В Нижегородской области во время тренировочного полета упал истребитель МиГ-31 Центра подготовки авиационного персонала. Оба летчика катапультировались и остались живы. В Минобороны РФ заявили, что предварительной причиной считают техническую неисправность борта. В РСК МиГ пока оставили претензии без ответа. Между тем по данным “Ъ”, истребитель шел с военного аэродрома Саваслейка и речь, скорее всего, идет о МиГ-31БМ — этот тип машин проходил модернизацию на нижегородском заводе «Сокол».
О том, что сегодня в Нижегородской области потерпел крушение борт Минобороны РФ, сначала сообщили информагентства со ссылкой на источник, а через несколько минут подтвердили в самом военном ведомстве. Как пояснили там “Ъ”, около 15:30 во время выполнения планового учебно-тренировочного полета на одном из военных аэродромов в Нижегородской области потерпел аварию истребитель Миг-31 Центра подготовки авиационного персонала.
Инцидент произошел около города Кулебаки. На борту находились двое пилотов — инструктор и курсант, они катапультировались и вышли на связь, сообщил «Интерфакс». «Пилоты оперативно эвакуированы специалистами поисково-спасательной службы их жизни ничего не угрожает»,— подчеркнули в Минобороны РФ, добавив, что полет выполнялся без боекомплекта, а сам самолет упал в безлюдном месте и к разрушениям на земле не привел.
Для установления причин аварии на месте падения работает комиссия Минобороны РФ. Туда также выехала группа военного следственного отдела Следственного комитета РФ по Нижегородскому гарнизону. По предварительным данным, к крушению самолета привела техническая неисправность.
В РСК МиГ претензии военного ведомства и сам инцидент пока оставили без комментариев.
МиГ-31 — это двухместный сверхзвуковой истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Разработан был в 1970-х годах. Машина предназначена для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, малых, средних и больших высотах в любое время суток, в разных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей. В первой половине 2000-х годов РСК МиГ занялась работой по модернизации МиГ-31 ВВС России в вариант МиГ-31БМ. Первый модернизированный «МиГ» взлетел в сентябре 2005 года. Первый этап госиспытаний МиГ-31БМ успешно прошел в ноябре 2007 года, после чего было получено разрешение на серийную модернизацию. Модернизацией занимаются ПАО «Нижегородский авиастроительный завод “Сокол”» и 514-й авиаремонтный завод в Ржеве. Ржевский завод отвечает за небольшую часть контракта. На сегодняшний день модернизацию прошли почти все исправные МиГ-31. Оставшиеся должны быть доработаны до конца 2018 года.
В 12 км от города Кулебаки находится военный аэродром Саваслейка, на котором дислоцирован филиал 4-го Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны РФ. По данным собеседников “Ъ”, знакомых с ситуацией, на аэродроме Саваслейка опытные пилоты проходят переобучение с одних типов самолетов на другие. Кроме МиГ-31 там дислоцируются Су-27.
По данным “Ъ”, МиГ-31 упал в поле рядом с территорией поселка Молочная Ферма, граничащего с районным центром Кулебаки.
МиГ-31 приземлился не там, где планировал
Минобороны обвиняет в аварии изготовителя.