RUCOMPROMAT

Энциклопедия библиотеки компромата

  • Категории
    • Чиновники
    • Власть
    • Интернет
    • Бизнес
    • Общество
    • Криминал
    • Обзоры
  • Лица
  • Организации
  • Места
  • Архив
  • Категории
    • Чиновники
    • Власть
    • Интернет
    • Бизнес
    • Общество
    • Криминал
    • Обзоры
  • Лица
  • Организации
  • Места
  • Архив

Дочка ‟ЮТэйр‟ сбросила долги за борт

Бизнес
Два года владельцы облигаций "Финанс-авиа" бьются за свои активы. Вложившие деньги в развитие компании считают, что авиаперевозчик их попросту обманул. 
06.12.2021
Оригинал этого материала
Life.ru
Более 1600 частных инвесторов пострадали от реструктуризации дочерней компании авиаперевозчика "ЮТэйр" — "Финанс-авиа". Ещё в 2019 году авиаперевозчик, ссылаясь на трудное финансовое положение, остановил платежи по своим кредитным обязательствам, включая и облигации двух выпусков.

Долги за борт

"Финанс-авиа" — это 100-процентная "дочка" перевозчика, которая была создана специально для того, чтобы привлекать финансирование для "ЮТэйр". Для этого она выпускала облигации, которые торговались на фондовой бирже.

В своё время компания "Финанс-авиа" выпустила в обращение две серии облигаций: семилетние (на 4,1 миллиарда рублей со сроком погашения в 2022 году) и 12-летние (на 9,2 миллиарда со сроком погашения в 2027 году). Предполагалось, что за счёт их покупателей "ЮТэйр" пополнит бюджет и финансово оздоровится. Однако из-за многомиллиардных долгов авиаперевозчика, которыми он оброс к 2019 году, в компании стали думать, как снизить нагрузку, и пришли, как им, вероятно, казалось, к изящному решению.

Компания "Финанс-авиа" провела общее собрание акционеров, на котором объявила о реструктуризации долгов по облигациям. Владельцам бумаг предложили гасить задолженность поэтапно. Причём о дивидендах речь даже не шла — акционерам предложили другую схему. Все выпуски облигаций перестают существовать и превращаются в прямой долг авиакомпании. Из общей суммы долга — 13,3 миллиарда рублей — "Финанс-авиа" погасит 1,4 миллиарда равными платежами летом 2020, 2021 и 2022 годов. А вот погашение остальных 11,9 миллиарда состоится через 35 лет — в 2054 году.

Причём владельцы облигаций получат на тот момент лишь по 60 рублей с каждой вложенной тысячи. Так как в ценные бумаги обычно вкладываются люди уже зрелые, до 2054 года доживут не все.

Как говорят пострадавшие инвесторы, в "Финанс-авиа" это решение объяснили очень просто: либо перевозчик банкротится — и тогда владельцы бумаг вообще не дождутся никаких денег, либо хоть что-то им вернётся, но позже. Удивительно, но за такое откровенно спорное предложение в 2019 году проголосовало свыше 90% участников общего собрания.

— Ни один здравомыслящий владелец облигаций не проголосовал бы за такую "реструктуризацию", — рассказал Лайфу Денис Каширский, один из пострадавших инвесторов. — Как мы позже выяснили, проголосовали за держатели облигаций из числа аффилированных с "ЮТейр" компаний. Ещё до собрания эти бумаги перевозчик перевёл в офшор и оттуда проголосовал под видом посторонних инвесторов.

Больше всего пострадавших инвесторов возмущает, что группа "ЮТэйр" на реструктуризации облигаций "Финанс-авиа" в 2019 году заработала 2,9 миллиарда рублей, в то время как частные владельцы бумаг, голосовавшие против реструктуризации или не принимавшие участия в голосовании, потеряли свои инвестиции.

По мнению экспертов, в истории отечественного облигационного рынка не было случаев повторных реструктуризаций облигаций, подобных тем, которые провела группа "ЮТэйр" (2015 и 2019 годы), в результате чего ей удалось практически полностью освободиться от облигационного долга.

— Весь этот беспредел, называемый реструктуризацией облигаций "Финанс-авиа", стал возможен благодаря бездействию или молчаливому согласию фондовой инфраструктуры, — рассказал Лайфу другой пострадавший.

За два года прошло 15 судов, на которых неизменно выносились решения в пользу "Финанс-авиа" и авиаперевозчика. Лишь в мае этого года инвесторы сумели добиться решения о новом рассмотрении дела в Арбитражном суде Западно-Сибирского округа, который поручил нижестоящим судам исследовать вопрос о наличии признаков недобросовестности в поведении участников голосования, действующих в интересах эмитента, что входило в предмет исследования по рассматриваемому спору.

С тех пор началась новая череда судов, однако у инвесторов есть оптимизм: инициативная группа получила экспертное заключение в отношении экономической оценки условий реструктуризации облигаций ООО "Финанс-авиа", признанной в документе экономически несправедливой и невыгодной для миноритарных держателей облигаций. Кроме того, на сторону потерпевших встал и Центробанк, который выдал своё заключение о происходящем и попросил суд при рассмотрении дела учесть интересы миноритарных акционеров.

Борьба за летучесть

В последние годы дела у группы "ЮТэйр" идут печально: чистые активы стали отрицательными. Это означает, что стоимость всего имущества — вертолётов, самолётов, зданий, иных активов — меньше, чем сумма долгов. По данным аудиторской компании Ernst&Young, в 2019 году долги "ЮТэйр" оказались больше активов на 30 миллиардов рублей.

Основной причиной беды стали убытки прошлых периодов. Ситуация ухудшилась ещё в 2018 году — из-за роста цен на авиатопливо и конкурентного давления на доходные тарифы.

Авиакомпания уже давно балансирует на грани финансового обрыва. По многим кредитным договорам она ещё даже не сделала ни единого платежа. Глава Сбербанка Герман Греф как-то заявил, что перевозчик пошёл на сокращение расходов, чтобы успевать гасить долг. В 2017-м, похоже, финансовая ситуация заставила руководителей авиакомпании дать банкам дополнительные гарантии, показать, что компания способна гасить кредиты, их есть из чего отдавать. Для этого в начале октября "ЮТэйр" заложила Сбербанку 99,9% акций своей дочерней фирмы, занимающейся вертолётными перевозками, — ПАО "ЮТэйр – Вертолётные услуги".

Однако напряжённая финансовая ситуация внутри компании, похоже, не сильно беспокоит её руководство. В 2017-м организация заработала более двух миллиардов, а в 2018-м ушла в убыток аж на 22 миллиарда. Тем не менее это не помешало топ-менеджерам выплатить себе бонусы в размере около 340 миллионов рублей за год. Эта сумма распределена между 15 членами совета директоров и правления. Цифра складывается из зарплат и премий, которые начальство, по сути, выписало само себе. Причём премии выросли почти на 40 миллионов по сравнению с 2017-м.
Предыдущая статья
Следующая статья
---
Авиакомпания "ЮТэйр" Финанс-авиа Россия
03.10.2025
У Росгвардии давно прогнил тыл
Коррумпированный экс-заместитель главы департамента тылового обеспечения Росгвардии генерал Мирза Мирзаев утопил своих взяткодателей.
03.10.2025
Следствие раскопало полузабытого криминального миллиардера Сулейманова
Криминальный делец годами контролировал 80% онлайн-заказов авиабилетов в РФ и оказался причастен к нескольким заказным убийствам.
02.10.2025
Тимур Иванов подорожал на 7 миллионов рублей
С июня по октябрь сумма исковых требований Промсвязьбанка к коррумпированному экс-заместителю министра обороны выросла с 220 до 227 миллионов рублей.
02.10.2025
Следственный комитет выловил оборотней-артиллеристов
Бывшие руководители ГРАУ Минобороны РФ оказались взяточниками.
02.10.2025
Михаил Абызов досидит в тюрьме до смерти
Против отсиживающего 12-летний срок коррумпированного экс-министра возбуждено новое уголовное дело.
02.10.2025
"Кириешки" с привкусом экстремизма
У владельца бренда миллиардера Дениса Штенгелова в пользу государства отобрали все активы КДВ Групп.
01.10.2025
Леонид Михельсон пробрался в Китай
С попавшего под санкции США и ЕС проекта "Арктик СПГ-2" сжиженный природный газ российский олигарх начал возить в Китай.
01.10.2025
Вадима Мошковича оставили в СИЗО
Скандального олигарха будут мариновать за решеткой до тех пор, пока он не сдаст все.
01.10.2025
Искандер Махмудов вынул золото из Константина Струкова
Структуры одиозного олигарха станут новыми владельцами недавно национализированной компании "Южуралзолото".
30.09.2025
Магомед Каитов отмывал, не отходя от арбитража
Услуги финансовой прачечной криминальному экс-главе МРСК предоставляли глава Ставропольского арбитражного суда Лариса Лысенко и ее сын Даниил.
30.09.2025
Мария Максакова получила 4,5 года колонии
Скандальная экс-депутат Госдумы РФ, голосовавшая за аннексию Крыма, получила в России обвинительный заочный приговор.
30.09.2025
Андрей Марченко споет следствию о делишках Виктора Момотова
В цепких лапах российского правосудия оказался бизнес-партнер бывшего судьи Верховного суда и криминального экс-главы Совета судей РФ Виктора Момотова. Марченко по задумке следствия должен его потащить за собой на дно пенитенциарной системы.
29.09.2025
Андрей Мельниченко оказался "безлошадным"
Криминальный российский олигарх утерял контроль над двумя своими суперяхтами, одну из которых арестовали в Италии, а вторая гниет в Дубаи.
29.09.2025
Олег Дерипаска остался недоволен бюджетом
Одиозный алюминиевый олигарх назвал российскую экономику "заезженной лошадкой".
29.09.2025
Андрей Белков и Тимур Иванов топят друг друга поочередно
Коррумпированный экс-глава Военно-строительной компании попал вместе с Тимуром Ивановым в новое уголовное дело о хищениях в ДНР. Андрею Белкову не помогли показания против бывшего заказчика.
28.09.2025
Верхушка Интрастбанка ждала суда 10 лет
Борис Епифанов и Олег Тарасов разворовали банк в 2013-2014 годах и затем благополучно успели уехать из России.
28.09.2025
Умар Кремлев и Александр Удодов пригрозили уйти в тень
Подручные одиозных бизнесменов заявили, что не согласны с новыми налогами на букмекерский бизнес.
26.09.2025
Андрей Овчаренко запустил руку в карман Алексея Миллера
Гендиректор авиакомпании "Газпром Авиа" годами расхищает ее бюджет.
26.09.2025
Виктору Момотову дали пинка под зад
Коррумпированный глава Совета судей в РФ покинул свой пост и готовится к посадке.
26.09.2025
Государство обглодало братьев Магомедовых
В государственную собственность перешли остатки бизнес-империи криминальных дагестанских миллиардеров.
О проекте (контакты) | Лица | Места | Организации


RuCompromat.Com ® 16+